La Oficina Nacional de Meteorología (ONAMET) informó que continúa ampliando los programas de capacitación del personal técnico que trabaja en los aeropuertos del país, para garantizar una aviación segura.
Entre las jornadas de capacitación están talleres de redacción información para la aviación, manejo de medios, transmisión de datos, técnicas de pronósticos meteorológicos los cuales se imparten a través del departamento de Educación Meteorológica de la ONAMET.
Entre las informaciones que ofrece Meteorología para el despegue y aterrizaje de las aeronaves que entran y salen del país, incluyendo los sobrevuelos, están velocidad y dirección del viento, visibilidad o alcance visual de las pistas, nubosidad o cualquier fenómeno meteorológico que se encuentren próximo a la terminal, estos servicios se ofrecen en coordinación con el personal del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC).
Asimismo la ONAMET es responsable de ofrecer servicios de temperaturas, presión atmosférica, tafor, metar, sigmet, airmet y gamet a través de un personal especializado que trabaja las 24 horas del día brindando informaciones a los operadores de vuelos sobre las condiciones meteorológicas que podrían incidir en las terminales aéreas, bajo la coordinación del departamento de Meteorología Aeronáutica, a cargo de Maximiliano Pérez Furcal.
Meteorología precisó que estos servicios de navegación aérea se ofrecen como manda el acuerdo del anexo 3 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Organización Meteorológica Mundial (OMM), como organismos reguladores.
La ONAMET explicó que el Tafor.- Es una descripción o un pronóstico completo de las condiciones meteorológicas predominantes esperadas en un aeropuerto durante las próximas 24 a 48 horas incluidos los cambios considerados de importancia para las operaciones de las aeronaves.
Estas informaciones son vitales para los vuelos que permanecen entre 2 a 12 horas en el aire, que vienen para el país de manera especial los que proceden de otros continentes, para que los operadores tengan una proyección de los fenómenos que pueda encontrar la tripulación de las aeronaves cuando se acerquen a las terminales de República Dominicana.
En cambio el Metar.- Es un informe meteorológico de un aeropuerto con las condiciones meteorológicas de una hora, tales como temperatura, nubosidad y presión atmosférica del momento, pero estas informaciones son vitales para las aeronaves despegar, según dijo la ONAMET.
Speci.- Es un informe meteorológico especial de un aeródromo, que se puede difundir en cualquier momento advirtiendo la existencia de un fenómeno en una terminal que pueda entorpecer las operaciones aéreas tales como lluvias, relámpagos, truenos o neblinas.
Sigmet.- “Información expedida por una oficina de vigilancia meteorológica, relativa a la existencia real o prevista de determinados fenómenos meteorológicos en rutas y otros en la atmósfera, que puedan afectar la seguridad operacional de las aeronaves."
Airmet.- Información acerca de la presencia real o prevista de determinados fenómenos meteorológicos en ruta que puedan afectar la seguridad de los vuelos de baja altura (por debajo del FL150), y que no hayan sido incluidos en la SECI del GAMET.
Gamet.- Es un pronóstico de área para los vuelos que se realizan por debajo del FL150 (vuelo que se realizan por debajo de los 10 mil pies) en una Región de Información de Vuelo (FIR) o en una subzona de la misma. Se expide cada seis horas y tiene un período de validez de 6 horas.
La ONAMET comunicó que en la actualidad cuenta con nueve oficinas aeronáuticas, de las cuales cuatro de ellas están especializadas en hacer pronósticos regionales para las provincias próximo a los aeropuertos Punta Cana en la provincia de La Altagracia, Santiago, Catey, de Samaná y Barahona.
Mientras en los aeropuertos Joaquín Balaguer, de Santo Domingo Norte, La Romana, Arrollo Barril en Samaná, Puerto Plata, y Las Américas brindan servicios aeronáuticos de manera fundamental.
Meteorología informó que los técnicos que trabajan en estas oficinas Aeronáuticas reciben la denominación de “Observadores Meteorológicos aeronáuticos” los cuales son preparados y certificados, por la Escuela de la ONAMET y en la actualidad 69 técnicos se encuentran realizando estos servicios.